| MOQ: | 1 |
| ราคา: | 205$/piece |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | 200*50*50 มม. |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 3 วัน |
| วิธีการชำระเงิน: | T/T |
| ความสามารถในการจัดหา: | มีในสต็อก 1 ชิ้น |
| คุณสมบัติ | รายละเอียด |
|---|---|
| รูปแบบสินค้า | X20DS4389 |
| ผู้ผลิต | B&R |
| ช่องทางเข้า | 4 ช่องทางเข้าดิจิตอล |
| ช่องทางที่สามารถตั้งค่าได้ | 4 ช่องทางดิจิตอล (สามารถตั้งค่าเป็นข้อมูลเข้าหรือออก) |
| การตรวจจับขอบ | 4 หน่วยตรวจจับขอบที่มีฟังก์ชันตราเวลา, สามารถใช้ในการวัดระยะเวลาของแรงกระแทกหรือเวลาที่แตกต่างกันได้; 4 เอกสารประวัติศาสตร์ต่อหน่วย |
| โรงงาน Edge Generation | การผลิตขอบแม่นยํา 4 เท่าจนถึง μs (สูงสุด 4 ขอบต่อหน่วย) |
| การเก็บตัวอย่างเกิน | 4x oversampling สําหรับสัญญาณเข้าและออก |
| พลังงาน | 24 VDC และ GND สําหรับการให้พลังงานเซ็นเซอร์/ตัวดําเนินการ |
| ฟังก์ชันตราเวลา | NetTime timestamp สําหรับข้อมูลการเข้า การตรวจจับขอบ และการสร้างขอบ สามารถตรวจสอบขอบการเข้าที่รวดเร็วได้ โดยอิสระจากเวลาวงจร X2X Link ด้วยความละเอียดสูงสุด 125 ns |
| หน้าที่อื่น ๆ | การวัดระยะเวลาการกระแทก, การวัดเวลาความแตกต่าง |
| การเก็บเหตุการณ์ | ภายใน 4 กรณีต่อหน่วยตรวจจับขอบสามารถเก็บในพัฟเฟอร์ |
| ตัวชี้วัดสถานะ | ฟังก์ชัน I/O ต่อช่องทาง สภาพการทํางาน สถานะของโมดูล |
| การตรวจสอบ | การแสดงระดับการทํางาน / ความผิดพลาดของโมดูลผ่าน LED สถานะและโปรแกรม |
| การบริโภคพลังงาน | รถบัส: 0.25 W; I/O ภายใน: 1.2 W; การสูญเสียพลังงานเพิ่มเติมโดยตัวขับเคลื่อน (แบบต้านทาน): ไม่ระบุ |
| การรับรอง | CE, UKCA, ATEX (โซน 2, II 3G Ex nA nC IIA T5 Gc), IP20, FTZÚ 09 ATEX 0083X, UL (cULus E115267), HazLoc (cCSAus 244665), DNV, CCS, LR, KR, ABS, BV |
| น้ําหนักการส่ง | 2 กิโลกรัม |
| อุปกรณ์เสริมที่จําเป็น | โครงการปลายทาง X20TB1F (สั่งแยก) โมดูลรถบัส X20BM11 (สั่งแยก) |
| ปิช | 25 + 0.2 มิลลิเมตร |
| การติดตั้ง | ทิศทางและแนวตั้ง |
| ความสูงของอุปกรณ์ | 0 - 2000 m: ไม่มีข้อจํากัด> 2000 m: ลดอุณหภูมิบริเวณด้วย 0.5 °C ต่อ 100 m |
| อุณหภูมิการทํางาน | การติดตั้งแนวราบ: - 25 ถึง 60 °C; การติดตั้งแนวตั้ง: - 25 ถึง 50 °C |
| อุณหภูมิในการเก็บ | - 40 ถึง 85 °C |
| อุณหภูมิการขนส่ง | - 40 ถึง 85 °C |
| ความชุ่มชื้น | 5 - 95% (ไม่หมัก) |
| MOQ: | 1 |
| ราคา: | 205$/piece |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | 200*50*50 มม. |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 3 วัน |
| วิธีการชำระเงิน: | T/T |
| ความสามารถในการจัดหา: | มีในสต็อก 1 ชิ้น |
| คุณสมบัติ | รายละเอียด |
|---|---|
| รูปแบบสินค้า | X20DS4389 |
| ผู้ผลิต | B&R |
| ช่องทางเข้า | 4 ช่องทางเข้าดิจิตอล |
| ช่องทางที่สามารถตั้งค่าได้ | 4 ช่องทางดิจิตอล (สามารถตั้งค่าเป็นข้อมูลเข้าหรือออก) |
| การตรวจจับขอบ | 4 หน่วยตรวจจับขอบที่มีฟังก์ชันตราเวลา, สามารถใช้ในการวัดระยะเวลาของแรงกระแทกหรือเวลาที่แตกต่างกันได้; 4 เอกสารประวัติศาสตร์ต่อหน่วย |
| โรงงาน Edge Generation | การผลิตขอบแม่นยํา 4 เท่าจนถึง μs (สูงสุด 4 ขอบต่อหน่วย) |
| การเก็บตัวอย่างเกิน | 4x oversampling สําหรับสัญญาณเข้าและออก |
| พลังงาน | 24 VDC และ GND สําหรับการให้พลังงานเซ็นเซอร์/ตัวดําเนินการ |
| ฟังก์ชันตราเวลา | NetTime timestamp สําหรับข้อมูลการเข้า การตรวจจับขอบ และการสร้างขอบ สามารถตรวจสอบขอบการเข้าที่รวดเร็วได้ โดยอิสระจากเวลาวงจร X2X Link ด้วยความละเอียดสูงสุด 125 ns |
| หน้าที่อื่น ๆ | การวัดระยะเวลาการกระแทก, การวัดเวลาความแตกต่าง |
| การเก็บเหตุการณ์ | ภายใน 4 กรณีต่อหน่วยตรวจจับขอบสามารถเก็บในพัฟเฟอร์ |
| ตัวชี้วัดสถานะ | ฟังก์ชัน I/O ต่อช่องทาง สภาพการทํางาน สถานะของโมดูล |
| การตรวจสอบ | การแสดงระดับการทํางาน / ความผิดพลาดของโมดูลผ่าน LED สถานะและโปรแกรม |
| การบริโภคพลังงาน | รถบัส: 0.25 W; I/O ภายใน: 1.2 W; การสูญเสียพลังงานเพิ่มเติมโดยตัวขับเคลื่อน (แบบต้านทาน): ไม่ระบุ |
| การรับรอง | CE, UKCA, ATEX (โซน 2, II 3G Ex nA nC IIA T5 Gc), IP20, FTZÚ 09 ATEX 0083X, UL (cULus E115267), HazLoc (cCSAus 244665), DNV, CCS, LR, KR, ABS, BV |
| น้ําหนักการส่ง | 2 กิโลกรัม |
| อุปกรณ์เสริมที่จําเป็น | โครงการปลายทาง X20TB1F (สั่งแยก) โมดูลรถบัส X20BM11 (สั่งแยก) |
| ปิช | 25 + 0.2 มิลลิเมตร |
| การติดตั้ง | ทิศทางและแนวตั้ง |
| ความสูงของอุปกรณ์ | 0 - 2000 m: ไม่มีข้อจํากัด> 2000 m: ลดอุณหภูมิบริเวณด้วย 0.5 °C ต่อ 100 m |
| อุณหภูมิการทํางาน | การติดตั้งแนวราบ: - 25 ถึง 60 °C; การติดตั้งแนวตั้ง: - 25 ถึง 50 °C |
| อุณหภูมิในการเก็บ | - 40 ถึง 85 °C |
| อุณหภูมิการขนส่ง | - 40 ถึง 85 °C |
| ความชุ่มชื้น | 5 - 95% (ไม่หมัก) |